简称招商局。清末最早最大的新式轮船航运企业。1872年(同治十一年)李鸿章令浙江海运委员朱其昂拟章试办，次年改委唐廷枢重订章程，招商集股，正式成立。唐廷枢任总办，朱其昂、徐润、盛宣怀、朱其诏等四人先后任会办。属官督商办企业。总局设于上海，天津、牛庄、烟台、汉口、福州、广州、香港以及横滨、神户、吕宋、新加坡等十余处设有分局。主要承运漕粮，兼揽商货。招商局成立后，与外国航运洋行进行了激烈竞争，于1877年(光绪三年)收买美商旗昌洋行轮船十八艘，扩大经营。由于外国在华航运业的排挤，清朝封建顽固势力的阻挠反对，加上管理腐败，后期陷于停滞，经营艰难。1903年(光绪二十九年)直隶总督北洋大臣袁世凯，从盛宣怀手中夺取该局，使之归“北洋督办”。1909年(宣统元年)改归邮传部管辖。1930年国民党政府借口整理，改归国营。1932年划归国民党政府交通部。抗日战争期间，总局先移香港，后迁重庆，战后迁回上海。截止1947年11月，该局共有轮船四百六十艘，三十三万余吨。1948年改组为股份有限公司，在国内外设分公司和办事处四十三处。解放后，轮船招商局才获得新生。
战国时秦战败韩、魏联军的战役。秦昭襄王十四年(公元前293年)，韩将公孙喜率军和魏军联合抗秦，秦左更(第十二级爵位)白起率军在伊阙(今河南洛阳东南龙门)大败韩、魏联军，斩首二十四万，俘虏公孙喜，拔五城
春秋时期梁国(嬴姓，在今陕西韩城南)民众反抗奴役而散逃的事件。梁国的国君喜欢大兴土木，屡次筑城，却又不去居住。民众疲弊得不能忍受，梁国统治者则以“某某敌人将要到来”的诳语驱使人们继续服劳役。公元前64
西汉景帝时吴楚等七个诸侯王国的叛乱。景帝为了削弱地方割据势力，采纳御史大夫晁错“削藩”的建议，削夺诸侯王的部分封地，划归中央政府直接管辖。“削藩”引起诸侯王的强烈反对。景帝前元三年(公元前154年)，
元末农民战争中明玉珍建立的政权。明玉珍，随州(今属湖北)人，家世务农。徐寿辉起义后，明玉珍集乡丁千余屯青山。后归附徐寿辉，受封元帅，守沔阳。至正十七年(公元1357年)春奉命率斗船五十，集粮川、陕间。
隋末农民大起义沉重打击了隋朝的反动统治。隋亡前夕，为抢夺农民胜利果实，一些隋朝官僚、地主豪强乘机起兵，各霸一方，称王称帝，出现了官僚割据的局面。主要割据者有： (1)隋虎贲郎将罗艺，据涿郡(今北京)、
元代中央教育机构名，掌亦思替非文字(一些学者认为，亦思替非文字即波斯文字)教育。至元二十六年(公元1289年)八月，置回回国子学。至仁宗延祐元年(公元1314年)四月，复置回回国子监，其生员，多充回回
蒙古与元朝的宿卫亲军。“怯薛”一词，系蒙古语，意为轮班警卫。成吉思汗建蒙古国后，组建了一支一万人的怯薛军，其成员多为万户、千户、百户、十户的子弟及其随从。这是成吉思汗直接指挥的最精锐的部队。平时，怯薛
两汉时有两次同日而封五人为侯的事件，史称一日五侯。第一次是西汉成帝时，外戚王氏执掌朝政，河平二年(公元前27年)，汉成帝悉封诸舅王谭为平阿侯，王商为成都侯，王立为红阳侯，王根为曲阳侯，王逢时为高平侯。
太原起兵前，李渊向突厥称臣的举动。隋朝末年，东突厥势力日益强大，屡犯北部边陲。为解除后顾之忧，大业十三年(公元617年)六月，李渊亲自写信，卑辞厚礼，派人出使突厥见始毕可汗，表示称臣之意， 希望和亲。
隋朝建立后，杨坚强化中央集权，加强经济、军事实力，为统一全国奠定了基础。开皇元年(公元581年)，隋文帝曾命大将长孙览、元景山并为行军元帅，南攻陈朝，因时机不成熟，旋即班师。尔后杨坚不断派兵烧毁陈朝储