北京到张家口间的铁路，是中国自建的第一条铁路。京张路权，英、俄争夺不下，后以中国自办外人不得干预妥协。英俄估计中国无人无钱无力修造京张路，甚至扬言中国修京张路的工程师尚未出生。1905年(光绪三十一年)督办关内的铁路大臣袁世凯奏准筹建京张铁路，提取关内的铁路余利七百二十九万两作经费。后又奏设京张铁路局，以陈昭常为督办，詹天佑为总工程师兼会办。自1905年(光绪三十一年)动工，1909年9月24日(宣统元年八月十一日)全线通车。该路全线一百七十多公里，其中居庸关到八达岭一段地形复杂，工程量大，施工困难。詹天佑采用两端对凿、中间开竖井向两头开凿的方法，获得成功。在青龙桥一带山险坡陡，以“之”形线路代替螺旋式铁路，使列车爬上八达岭的山岭，成为铁路工程上的一个创举。中国自建的第一条铁路的通车，粉碎了帝国主义轻视中国人的谰言。
又称仓司、庾司。宋代诸路掌管常平仓等事务的官署。神宗熙宁(公元1068年-1077年)初，先于河北、陕西置提举常平官，旋即推广于各路遍置。哲宗继位后一度罢置，并其事于提点刑狱司。绍圣(公元1094年-
月氏，古民族名。秦汉之际游牧于今甘肃敦煌与青海祁连间，逐水草随畜迁移， 善骑射，兵达十万人。汉文帝时，冒顿单于攻破月氏，后月氏王又为匈奴老上单于所杀，因而被迫西迁，击走塞人，占有今伊犁河地区。后遭乌孙
元末江淮农民起义。首领郭子兴，定远(今属安徽)土豪，当地白莲教首领。常散家资，结壮士，很有影响。至正十二年(公元1352年)二月，郭子兴与孙德崖等聚众起义，攻占濠州(今安徽凤阳)。起义者以红巾为号，亦
春秋末期和战国时期主张法治的主要学派。《汉书·艺文志》列为十家九流之一。创始人为春秋晚期郑国子产。《左传》昭公六年(公元前536年)， “郑人铸刑书”。这是子产担任郑国执政期间进行政治改革的内容之一。
元末江淮农民起义。首领朱元璋，幼名重八，又名兴宗，字国瑞，濠州钟离(今安徽凤阳东)人，出身贫苦农民。幼失父母，曾入皇觉寺为僧。至正十二年(公元1352年)二月，郭子兴起义，攻占濠州(今安徽凤阳)。闰三
战国、秦、汉时年终考核地方官员的方法。战国时，地方官员须将一年应收赋税数额，分别写在两片木券上，一片留地方保存，一片呈送国君或国王，作为考核地方官员的依据，称为上计。汉代由县令(长)将县的户口、垦田、
北宋召募商人入纳粮草等军需物资，折给酬价的制度。均始于太宗时。宋与辽、夏战事频繁，西、北二边运输困难，军需储积匮乏，乃召募商人输纳刍粟、羽毛、筋角、胶漆、铁炭、瓦木等物于指定之边防地点，而估价发给“要
北魏太武帝拓跋焘诛杀汉族世家大族的一起大案。崔浩(?—公元450年)， 字伯渊，清河东武城(今山东武城西)人。好文学，博经史，工书法，长于天文、历学、曾制定《五寅元历》;历仕道武帝拓跋珪、明元帝拓跋嗣
元末农民战争中张士诚建立的政权。张士诚小字九四，泰州白驹场(今属江苏大丰)人，以操舟运盐为业，常受富家凌侮。至正十三年 (公元1353年)正月，张士诚及其弟士义、士德、士信联合李伯升等，计十八人，杀灭
清末洋务派与顽固派的争论之一。1862年(同治元年)议政王、首席军机大臣恭亲王奕诉等奏准设立同文馆，学习外国语言文字，相当于小学程度。1866年(同治五年)奕訢等奏请在同文馆增设天文算学馆，延聘洋人为