水密隔舱
船体部位名。即用隔舱板分隔船舱所形成的各自独立的舱区。此种船舶结构至迟在唐代已问世，是造船技术的一大创新。因各舱区相互隔绝，故航行中遇个别舱区破损漏水，不会涉及其他舱区，提高了船舶的抗沉性和安全性，亦便于修补。隔舱板均用厚实木料制成，与船壳紧密钉连，增加了船体横向强度，并取代肋骨，简化造船工艺，亦便于货物装卸和管理。该船舶结构，十八世纪始被欧洲引用，后渐为世界各国造船界采用。
船体部位名。即用隔舱板分隔船舱所形成的各自独立的舱区。此种船舶结构至迟在唐代已问世，是造船技术的一大创新。因各舱区相互隔绝，故航行中遇个别舱区破损漏水，不会涉及其他舱区，提高了船舶的抗沉性和安全性，亦便于修补。隔舱板均用厚实木料制成，与船壳紧密钉连，增加了船体横向强度，并取代肋骨，简化造船工艺，亦便于货物装卸和管理。该船舶结构，十八世纪始被欧洲引用，后渐为世界各国造船界采用。
①传说中执掌木、火、金、水、土五行之神。《左传·昭公二十九年》：“故有五行之官，是谓五官，……木正曰句芒，火正曰祝融，金正曰蓐收，水正曰玄冥，土正曰后土。”孔颖达疏：“此五者，本于五行之神作名耳。”②
东汉东郡聊城(今属山东)人，字孟坚。初举孝廉，再迁为京兆令。灵帝中平元年(184)举为交趾刺史，奉命镇压当地屯兵起义。到任后，招抚流散，减免徭役，斩义军渠帅。后迁冀州刺史、度辽将军，卒于官。
234—305西晋琅邪临沂(今山东临沂北)人，字濬冲。裴頠之岳父。父卒，故吏赠银助办丧事，辞而不受，由是显名。善于辨名析理，为“竹林七贤”之一。不修仪表，不拘礼法，与阮籍相交最密。阮籍、嵇康亡故，自称
中国佛教学派。以翻译、宣释《成实论》为宗旨，故名。其学者称为“成实师”。后秦弘始十三年(411)，鸠摩罗什始译此论，且作宣讲，宣传“人、法二空”。其门下僧导、僧嵩采承师说，编撰章疏，自东晋末至唐初二百
758—814唐赵郡(治今河北赵县)人，字鸿宪。贞元初，任太常博士。博洽多闻，尤精国朝故实，为时所称。出为忠州等地刺史，累迁屯田、驾部员外郎。宪宗即位，以考功郎中知制诰。旋任翰林学士、中书舍人。元和二
明松阳(今属浙江)人，名云，以字行。洪武时举贤良。建文中，官御史。“靖难”之役中，李景隆战败丧师，从练子宁等上疏请治李景隆罪。燕师入南京，被杀。一说弃官出家为僧，号雪庵和尚。
唐时关于贵族官僚公私生活礼节的法令。如臣子对皇帝的各种尊称、朝参、表贺规定，对日蚀、月蚀、祥瑞事物出现时的措施，文武官按品级高下陈设，建立不同数目的门戟和家祠，乘不同式样的车，低级见高级官吏致拜以及行
北魏孝明帝年号(516—518)。凡三年。
?—204东汉末辽东襄平(治今辽宁辽阳)人，字升济。初随父移居玄菟(治今辽宁沈阳东)，后任为郡吏。中平六年(189)，迁辽东太守，杀郡中名豪大姓百余家，又击乌桓、高句丽，名传内外，遂有割据辽东之意。初
见“白叠子”。