胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
在今四川兴文县西南。《明史·刘显传》：万历六年(1573)，镇压戎县都掌蛮，攻九丝城，“阿二、方三走保牡猪寨。……诸军攻牡猪，擒方三”。即此。
①旧名南湖。在今江苏高淳县西，接安徽当涂县界。《三国志·吴书·濮阳兴传》：永安三年(260)，“都尉严密建丹杨湖田，作浦里塘”。郭璞《江赋》：旁有“朱浐丹漅”。注曰：“丹湖在丹阳。”《新唐书·食货志》
即今西藏琼结县。《清一统志· 西藏》 卫地诸城： 垂佳普郎城 “在喇萨东南二百六十里”。后称穷结宗。1960年改设穷结县。又作琼结城、吹扎尔普朗城。清康熙年间置，在今西藏自治区琼结县。
明洪武十五年(1382)置，属云南都司。治所即今云南昆明市。清康熙七年(1668)废。
亦名苏勒哲谷。在今内蒙古土默特右旗(萨拉齐)北二十里。清乾隆十九年(1754)于此置苏勒哲卡伦。光绪《归绥识略》：苏勒哲卡伦“即(萨拉齐)厅北之水涧沟门”。
1932年日伪统治时升索伦设治局置，属兴安省。治所即今内蒙古科尔沁右翼前旗西北索伦镇。1945年撤销，并入科尔沁右翼前旗。
在今河南汝州市西。《水经·汝水注》：“汝水又东与广成泽水合，水出狼皋山北泽中。其水自泽东南流，径温泉南与温泉合。……东南入于汝水。”《舆地广记》卷9汝州梁县：“广成，今曰广润河，盖避朱梁庙讳。”
在今浙江杭州市西南南高峰下。宋《淳祐临安志》卷9：石屋洞“有石洞极高，状似屋”，故名。洞壁原有五代晋至北宋初镌造罗汉五百余尊，毁于“文化大革命”十年浩劫。
北宋太平兴国六年 (981) 改遂城县置，治所在今河北徐水县西二十五里遂城。景德元年(1004) 改为广信军。
①在今浙江松阳县西南。《方舆纪要》卷94松阳县：大明山“在县西三十五里。亦曰留明山。高绝千仞，群峰罗列，涧水环绕，石磴萦纡，称为峻险”。②即大名山。又名镆鎁山。即今广西武鸣县东北大明山，与马山、上林接