淞沪铁路
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
①又名安济桥、赵州桥。在今河北赵县南洨水上。隋建。《清一统志·赵州一》：安济桥“在州南五里洨河上，俗名大石桥。隋建。广四十步，长五十余步。唐张嘉贞、李翔皆有铭”。②即今辽宁大石桥市。清光绪二十六年(1
①南朝梁普通三年(522)置，属临川郡。治所在今江西乐安县东北公溪镇。以巴山为名。大同二年(536)为巴山郡治。陈光大年间属巴山郡。隋开皇九年(589)废。②隋开皇五年(585)置，属江州。治所在今湖
①在今江苏丹阳市北二十二里。《宋史·河渠志》：“镇江府吕城、夹冈，形势高仰，因春夏不雨，官漕艰勤。”《方舆纪要》卷25镇江府丹阳县：夹冈“亦曰大夹冈，下临运河，故运河亦曰夹冈河也”。②在今江苏扬州市东
一名百渎山。在今江苏武进县南。《方舆纪要》 卷25常州府武进县： 黄公山 “在府南七十里。一名百渎山。去太湖十五里。《志》 云： 黄歇所封故墟也”。
在今四川通江县东。《方舆纪要》卷68通江县：马鞍寨在“县东七十里”。
即今云南丘北县西南盘江东岸之小江口。清光绪《皇朝中外一统舆图》：丘北县西有小江口。
五代晋改良原县置，治所即今甘肃灵台县西北梁原乡。后周复为良原县。
即今南海中中国西沙群岛之南沙洲。1935年命名为南滩。1947年改名南沙洲。
在今陕西临潼县东十七里，附近有鸿门堡。《史记·项羽本纪》： “项羽兵四十万，在新丰鸿门，沛公兵十万，在霸上。……沛公旦日从百余骑来见项王，至鸿门，……项王即日因留沛公与饮。” 即历史上有名的 “鸿门宴
①春秋晋邑。在今山西临猗县西。《左传》：僖公二十四年(前636)， 晋公子重耳从秦返国，“济河， 围令狐， 入桑泉， 取臼衰”。文公七年(前620)，晋人“败秦师于令狐，至于刳首”。均此。②在今河南杞