江南铁路
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
在今内蒙古乌审旗境。《新唐书·地理志》 夏州朔方县：“贞元七年开延化渠，引乌水入库狄泽，溉田二百顷。”乌水即今乌审旗南之纳林河。在今内蒙古自治区乌审旗南。《新唐书·地理志》夏州朔方县(今陕西靖边县北白
在今山东邹城市东北七十里，与尼山相接。《方舆纪要》 卷32邹县： 距越山 “山高大，冠于群峰，上有龙井”。
故址在今江苏苏州市西。《清一统志·苏州府三》： 法螺寺 “径接寒山千尺雪，山径盘行，从修篁中百折而上，势如旋螺，故名”。
即左人邑。在今河北唐县西四十里西雹水。《水经·滱水注》：“滱水又东径左人城南。应劭曰：左人城在唐县西北四十里。县有雹水，亦或谓之为唐水也。”
亦作泥朴处、尼布潮、尼布抽、尼布绰、你不楮。即今俄罗斯赤塔州东涅尔琴斯克。清《平定罗刹方略》卷4：索额图奏言：“尼布楚系我茂明安部游牧之所。”17世纪40年代被沙皇俄国侵占后，建筑城堡，作为东侵雅克萨
即今江西分宜县东北双林镇。清同治《江西全省舆图》 卷5袁州府： 分宜县东北有桑林墟。在辽宁省台安县西北部。面积206.2平方千米。人口2.8万。镇人民政府驻桑林子，人口 1600。 因此地原来桑树多而
又称吴公坝。即古之白道。今内蒙古呼和浩特市西北坝口子村。为通蒙古要路。
①春秋楚邑，后属吴。在今江苏六合县北。《左传》： 襄公十四年 (前559)，楚“子囊师于棠，以伐吴”。即此。秦置堂邑县。②一作唐。春秋时鲁邑。在今山东鱼台县西北。《春秋》： 隐公五年 (前718)，“
在今陕西周至县东南三十八里。《汉书·武帝纪》：后元二年(前142)二月，“行幸盩厔五柞宫”。即此。《三辅黄图》卷3：五柞宫“汉之离宫也，在扶风盩厔。宫中有五柞树，因以为名。五柞皆连抱，上枝覆荫数亩”。
元置，治所在今贵州长顺县西北。明废。元置，治今贵州省长顺县西北，属管番民总管。后废。