唐胥铁路
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
即今江西广丰县东南五都镇。清同治《广信府志》卷1广丰县：五都墟在“县东十五里，路通浦城，产靛青、竹木”。
在今四川三台县西北。《后汉书·臧宫传》：建武十一年(35)，岑彭讨公孙述，分遣臧宫溯涪水而上，大破延岑于沈水，乘胜北进，“军至平阳乡，蜀将王元举众降”。即此。在今四川省三台县西北。《后汉书·臧宫传》：
即今贵州桐梓县北松坎镇。《明史·刘綎传》： 万历二十八年 (1600)，平播州杨应龙乱，应龙 “由松坎、鱼渡、罗古池三道并进。綎伏万人罗古，待松坎贼; 以万人伏营外，待鱼渡贼; 而别一军策应”，贼大败
亦名寿昌海、寿昌湖。在今甘肃敦煌市西南南湖乡东南黄水坝。《史记· 乐书》： “又尝得天马渥洼水中。” 即此水。《汉书· 武帝纪》 亦曰：西汉元鼎四年 (前 113) 秋，“马生渥洼水中，作宝鼎、天马之
元置，属新添葛蛮安抚司。治所即今贵州独山县。明洪武十六年 (1383) 改置九名九姓独山州长官司。元置，治今贵州省独山县南，属新添葛蛮安抚司。明洪武十六年(1383年)改为九名九姓独山州长官司。
在今江苏句容县北。《寰宇记》卷90升州句容县：“花碌山在县北五十里。有古迹取矾坑存。”
即今福建永安市东北贡川镇。《清一统志·延平府》：贡川堡“在永安县东北四十里。旧名固发口市，明嘉靖三十六年，广贼犯境，居民筑以备御， 广六百三十二丈， 高二丈四尺。今有贡川市”。
即今四川开江县南任市镇。清同治《新宁县志》卷2：任市铺“治南七十里。为梁山、绥定往来通衢”。
东汉永初六年 (112) 置，为马苑。在今四川会理县境。《后汉书·孝安帝纪》： “六年春正月庚申，诏越巂置长利、高望、始昌三苑。”
即杭州湾。在今浙江省东北、钱塘江入海处。明嘉靖 《筹海图编》 卷5： “杭州居腹里之地，而以钱塘港、海门为分户，南岸为宁绍，北为松嘉，极西尽底为杭州，东临大海。” 港湾为典型的喇叭型海湾，钱塘潮即孕育